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Spoltore, al via il piano straordinario per la sicurezza stradale, i nuovi marciapiedi e le piste ciclabili

🚨 SVOLTA INFRASTRUTTURALE A SPOLTORE! Al via la progettazione per il piano straordinario di sicurezza stradale: arrivano nuovi marciapiedi, parcheggi e piste ciclabili per collegare in sicurezza via della Madonnina, via Sangro, Santa Teresa e Villa Raspa con Pescara. Ecco tutti i dettagli dei progetti approvati 👇#spoltore #pescara #lavoripubblici #sicurezzastradale #mobilitàsostenibile #cronacalocale #pagineutili

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Pre e Post, Spoltore

L’affidamento dei progetti tecnici per l’ammodernamento delle infrastrutture urbane

Spoltore – Un profondo intervento di pianificazione infrastrutturale e una serie di opere strategiche destinate a ridisegnare la mobilità interna si apprestano a cambiare il volto di diverse frazioni e aree residenziali situate nel cuore del territorio comunale di Spoltore. L’amministrazione comunale ha avviato formalmente l’iter burocratico ed esecutivo finalizzato alla realizzazione di importanti interventi di potenziamento, riqualificazione urbana e messa in sicurezza della rete viaria cittadina. La giunta ha infatti ufficializzato l’affidamento dell’incarico professionale per la redazione del Progetto di Fattibilità Tecnico-Economica relativo ai futuri lavori di costruzione di nuove strade, percorsi pedonali e marciapiedi comunali, compiendo un passo decisivo verso l’apertura dei prossimi cantieri stradali sul territorio. 
L’intervento complessivo, considerato prioritario e di rilevanza strategica per lo sviluppo armonioso del tessuto urbano e dei collegamenti con le città limitrofe, mira a migliorare sensibilmente i livelli di sicurezza legati alla circolazione dei veicoli a motore e alla mobilità dolce dei pedoni e dei ciclisti. Nel dettaglio, la pianificazione ingegneristica si concentrerà in modo specifico sulle opere infrastrutturali da realizzare in alcune arterie fondamentali della viabilità locale, come via della Madonnina, via Sangro e via Mare Adriatico. La complessa procedura di gara è stata espletata in modalità interamente telematica attraverso l’utilizzo della piattaforma digitale certificata denominata Appalti e Contratti, garantendo il pieno rispetto delle severe normative vigenti e la massima tempestività nell’azione amministrativa dell’ente.

I dettagli economici del bilancio e le dichiarazioni istituzionali del sindaco Trulli

L’intera operazione finanziaria comporta uno stanziamento economico iniziale pari a ventimila novecento sessanta quattro euro, una cifra che include sia gli oneri previdenziali integrativi sia le imposte di legge previste per le prestazioni professionali. L’investimento risulta interamente coperto e garantito attraverso l’utilizzo di fondi propri del bilancio dell’ente, precedentemente stanziati, approvati e inseriti all’interno del bilancio di previsione finanziario per il triennio compreso tra il duemila ventisei e il duemila ventotto. La futura formalizzazione di questo passaggio tecnico consentirà agli uffici municipali di definire celermente le linee guida progettuali definitive necessarie all’avvio concreto dei lavori stradali e degli scavi nelle varie zone interessate dal piano.
Sulle finalità sociali e urbanistiche del progetto si è espressa direttamente il sindaco Chiara Trulli, che detiene anche la delega come assessore alle Opere pubbliche, evidenziando il valore strategico dell’opera. Il primo cittadino ha spiegato che attraverso questo specifico incarico di progettazione si andrà a intervenire in modo mirato su tre criticità storiche molto importanti del territorio. Il primo intervento riguarderà la realizzazione del collegamento viario atteso tra via della Madonnina e via Casaccio, un’opera indispensabile per poter dotare di un senso unico di marcia la via e garantire così una maggiore sicurezza pedonale e veicolare per le famiglie residenti nella zona. Inoltre, verrà realizzato un importante collegamento pedonale attraverso il marciapiede tra via Sangro e via Liri, completando la parte terminale della strada e realizzando un camminamento in sicurezza assieme a nuovi parcheggi pubblici ritenuti indispensabili per la sosta.

Il collegamento con la strada provinciale e la vivibilità tra le frazioni esterne

Il terzo tratto inserito nel piano di progettazione risulta particolarmente fondamentale dal punto di vista logistico perché riguarda il collegamento pedonale e il marciapiede situato tra l’innesto di via Sangro sulla strada provinciale sessanta due, proseguendo lungo l’arteria fino al punto esatto in cui il marciapiede riparte, ovvero in corrispondenza dell’incrocio con lo stabilimento della Fater. Il sindaco Trulli ha tenuto a rimarcare che si tratta di opere pubbliche attese da moltissimi anni da parte della cittadinanza perché consentono finalmente una pedonalità protetta e anche l’utilizzo sicuro attraverso la bicicletta, rappresentando un punto di connessione e cucitura urbana vitale tra le frazioni di Santa Teresa, Villa Raspa e la vicina città di Pescara.
Sul tema della viabilità e della sicurezza si è espresso anche il vicesindaco e assessore competente Rino Di Girolamo, sottolineando la volontà politica di realizzare queste importanti infrastrutture perché la sicurezza e l’incolumità delle persone devono venire sempre prima di ogni altra cosa. L’assessore ha ribadito che si tratta di interventi attesi da tempo che andranno a migliorare sensibilmente la quotidianità dei cittadini di Spoltore, garantendo collegamenti moderni, illuminati e sicuri. Con l’avvio formale di questa complessa fase di progettazione ingegneristica, l’amministrazione risponde in modo concreto alle esigenze manifestate dal territorio, ponendo le basi per un cambio di passo decisivo nella vivibilità interna e nella mobilità sostenibile tra le diverse frazioni comunali.

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Territorio

Incidente ferroviario a Roccaraso, scontro tra treno storico e cantiere: Di Girolamo (M5S) presenta interrogazione parlamentare urgente

La senatrice M5S Gabriella Di Girolamo deposita un’interrogazione parlamentare urgente sull’incidente ferroviario di Roccaraso, dove uno scontro tra un convoglio storico con 400 turisti e un mezzo di lavoro ha provocato il ferimento grave di tre operai. Sotto la lente la catena di comando, i permessi di cantiere e la mancata interruzione della linea ferroviaria. Tutti i dettagli e i quesiti posti al Governo nell’articolo completo 👇

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Roccaraso – La tragedia sfiorata sui binari d’Abruzzo approda ufficialmente nelle aule del Parlamento italiano con la richiesta formale di fare piena luce sulle dinamiche operative e sulla catena di comando che hanno portato al gravissimo incidente ferroviario verificatosi nei pressi di Roccaraso, in provincia dell’Aquila. La senatrice peligna del Movimento 5 Stelle, Gabriella Di Girolamo, capogruppo in Commissione Trasporti e Lavori Pubblici a Palazzo Madama, ha depositato un’articolata e urgente interrogazione parlamentare indirizzata al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti e alla Ministra del Lavoro e delle Politiche Sociali, chiedendo chiarimenti immediati sulle procedure di sicurezza e sui protocolli di circolazione adottati sulla tratta.

La dinamica dell’impatto a Palaghiaccio: tre operai feriti e 400 turisti salvi per miracolo

I fatti risalgono alla mattinata di sabato 10 ottobre 2026, quando in località Palaghiaccio, nel territorio comunale di Roccaraso lungo la suggestiva direttrice ferroviaria Sulmona-Carpinone (celebre meta turistica conosciuta a livello nazionale come la Ferrovia dei Parchi), un convoglio storico carico di circa quattrocento passeggeri ha impattato violentemente contro un mezzo d’opera pesante impegnato in interventi di manutenzione sui binari. Il bilancio del sinistro è drammatico: tre operai dell’impresa esecutrice dei lavori sono rimasti feriti nello scontro, con uno di loro ricoverato in condizioni particolarmente critiche presso il presidio ospedaliero per i gravi traumi riportati.

Soltanto circostanze fortuite, legate alla moderata velocità del convoglio turistico e alla prontezza dei riflessi dei macchinisti, hanno evitato che l’impatto si trasformasse in una catastrofe di dimensioni incalcolabili per le centinaia di famiglie e comitive a bordo delle carrozze d’epoca. «Siamo nuovamente costretti a puntare i riflettori sulla sicurezza nei cantieri e sulla circolazione dei convogli», esordisce con fermezza la senatrice Di Girolamo nella sua nota ufficiale. «Nell’attesa che l’indagine avviata dall’autorità giudiziaria individui eventuali responsabilità, ho depositato un’interrogazione parlamentare ai Ministri delle infrastrutture e del lavoro per fare piena luce sul gravissimo incidente avvenuto in località Palaghiaccio. Ai lavoratori feriti e alle loro famiglie va la mia totale vicinanza e quella del Movimento 5 Stelle, oltre che gli auguri di pronta guarigione».

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I quesiti al Governo: chi ha autorizzato i lavori e perché la linea non era interrotta?

Il testo dell’atto parlamentare punta dritto al cuore delle criticità procedurali e organizzative che hanno reso possibile la contemporanea presenza, sul medesimo binario a senso unico alternato, di un treno commerciale con viaggiatori e di un veicolo d’opera di cantiere. «L’evento, che non ha avuto esiti ancora più drammatici solo per circostanze fortuite che hanno risparmiato macchinisti e passeggeri, riapre in tutta la sua drammaticità il tema della sicurezza dei convogli e sui luoghi di lavoro. Qualcosa non ha funzionato e non possiamo più permetterlo. Vogliamo sia fatta piena chiarezza su eventuali mancanze e responsabilità», incalza la parlamentare pentastellata.

Nello specifico, l’interrogazione pone ai rappresentanti dell’esecutivo domande puntuali e stringenti destinate a fare chiarezza sulla catena decisionale: chi aveva il compito di autorizzare e coordinare i lavori in prossimità della sede ferroviaria? Per quale motivo non è stata disposta tempestivamente la formale interruzione della circolazione ferroviaria o una stringente limitazione di velocità prima dell’avvio delle lavorazioni? Inoltre, l’interrogazione chiede di verificare la regolarità contrattuale, contributiva e formativa in materia di sicurezza degli operai coinvolti e la conformità degli appalti affidati all’impresa esecutrice.

Il precedente di Brandizzo e le indagini della Procura di Sulmona

L’episodio di Roccaraso riaccende inevitabilmente l’eco dolorosa della strage di Brandizzo e richiama l’attenzione sulle lacune sistemiche che ancora affliggono i cantieri di manutenzione delle infrastrutture ferroviarie italiane. Nonostante le riforme normative e gli annunci sull’inasprimento dei controlli, la sovrapposizione tra la circolazione dei convogli e le finestre di lavoro degli operai continua a rappresentare un fattore di rischio inaccettabile.

Sulla vicenda la Procura della Repubblica competente per territorio ha prontamente aperto un fascicolo d’inchiesta, disponendo i rilievi tecnici affidati agli investigatori della Polizia Ferroviaria (Polfer). Gli inquirenti stanno procedendo al sequestro delle scatole nere del treno storico, delle registrazioni telefoniche e telematiche tra il capotreno, la sala operativa di controllo movimento e il responsabile del cantiere, al fine di accertare se vi siano stati errori umani di comunicazione, falle nei sistemi di segnalamento o una mancata applicazione dei protocolli di blocco linea. «Il Movimento 5 Stelle continuerà a vigilare affinché vengano accertate tutte le responsabilità e tutelati rigorosamente la sicurezza dei lavoratori e dei passeggeri», conclude la senatrice Di Girolamo, ribadendo che la sicurezza sul lavoro non può mai essere sacrificata sull’altare della fretta o dei risparmi nei cantieri.

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Sanità e cultura a Canistro, inaugurata “Le Librerie di Nadia”: all’INI i libri come cura per il benessere e l’anima dei pazienti

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Nadia Faroni

Canistro – Un libro per allentare l’ansia dell’attesa, una storia per ritrovare serenità tra le corsie di un ospedale, qualche pagina stampata per sentirsi meno soli nei momenti di fragilità. Con questo spirito di profonda umanizzazione delle cure mediche è stato ufficialmente inaugurato a Canistro, suggestivo borgo della Valle Roveto in provincia dell’Aquila, il progetto culturale intitolato “Le Librerie di Nadia”. L’iniziativa, promossa dal Gruppo INI (Istituto Neurotraumatologico Italiano), ha visto il tradizionale taglio del nastro all’interno della clinica rovetana convenzionata con il Servizio Sanitario Nazionale, struttura d’eccellenza specializzata nella chirurgia ortopedica e nella riabilitazione, punto di riferimento per l’intero Abruzzo e le regioni contermini.

La visione di Nadia Faroni: curare il corpo senza dimenticare lo spirito

Il progetto nasce dalla sensibilità e dalla ferma volontà di Nadia Proietti Faroni, consorte del compianto professor Delfo Galileo Faroni, illustre fondatore del Gruppo INI scomparso nell’ottobre del 2021. L’obiettivo primario è portare la bellezza della letteratura, della saggistica e del racconto direttamente nei luoghi della degenza sanitaria, trasformando sale d’attesa e corridoi in spazi aperti all’incontro, alla riflessione e alla distensione emotiva. La libreria è a totale e libera disposizione di pazienti, familiari in visita, operatori sanitari e cittadini, offrendo la possibilità di scegliere un volume, leggerlo durante il soggiorno clinico e riconsegnarlo per renderlo fruibile ad altri.

A spiegare con commozione il senso profondo dell’opera è la stessa Nadia Faroni: «Tengo molto a questa iniziativa perché rende ancora più umano l’ambiente di cura, stimola la cultura e, soprattutto, permette di dare una seconda vita: certamente al libro, un’opera culturale che non viene buttata, ma riutilizzata, e magari può dare una seconda vita anche a chi legge». Il meccanismo è tanto semplice quanto rivoluzionario nella sua immediatezza etica: “Lo prendo… e lo rendo!”. Un patto di fiducia e responsabilità condivisa che rispecchia una medicina che mette la persona, e non solo la patologia, al centro dell’intervento terapeutico.

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L’eredità morale del professor Delfo Galileo Faroni e il Gruppo INI

L’approdo del progetto letterario nella struttura di Canistro si inserisce nel solco di una tradizione assistenziale che affonda le proprie radici in quasi ottant’anni di storia della sanità italiana. Fondato dall’intuizione pionieristica del professor Delfo Galileo Faroni, il Gruppo INI costituisce oggi una delle più autorevoli realtà sanitarie private accreditate del Centro-Sud Italia, forte di una rete capillare distribuita tra Abruzzo e Lazio che conta dieci moderne strutture ospedaliere, oltre 1.200 posti letto accreditati e un organico altamente qualificato di circa 2.000 professionisti tra medici, infermieri, terapisti e personale amministrativo.

«L’iniziativa richiama una convinzione profondamente radicata nella storia del Gruppo INI», rimarca Nadia Faroni. «La cura non può limitarsi agli aspetti strettamente clinici, ma deve considerare anche la dimensione psicologica, relazionale ed emotiva di ogni individuo. Un principio che apparteneva alla visione di Delfo Galileo Faroni, secondo cui prendersi cura del corpo significava anche non dimenticare lo spirito». La medicina moderna riconosce ampiamente come il benessere psicologico e la riduzione dei livelli di stress durante il ricovero favoriscano i tempi di recupero post-operatorio, migliorando la compliance terapeutica e la qualità complessiva della degenza.

Il valore sociale per la Valle Roveto e le prossime tappe nel Lazio

Per la comunità di Canistro e per l’intera Valle Roveto, la clinica INI rappresenta molto più di un’eccellenza ortopedica: è un presidio occupazionale e sociale fondamentale per contrastare lo spopolamento delle aree interne montane dell’Abruzzo. Aprire uno spazio dedicato alla cultura all’interno della struttura significa saldare ulteriormente l’alleanza tra la sanità e la popolazione locale, trasformando il presidio in un polo civico accogliente dove la solitudine della malattia viene mitigata dalla solidarietà comunitaria.

L’inaugurazione abruzzese segna l’avvio di un percorso itinerante che toccherà nei prossimi giorni altre storiche strutture del gruppo. Mercoledì 14 ottobre, alle ore 11:30, “Le Librerie di Nadia” aprirà i battenti presso la clinica Villa Alba di Fonte Nuova, alle porte di Roma. L’indomani, giovedì 15 ottobre sempre alle 11:30, sarà la volta della prestigiosa struttura INI Città Bianca-Villa Alba di Veroli, in provincia di Frosinone. Un cammino virtuoso che dimostra come la sanità migliore sia quella capace di unire l’altissima specializzazione chirurgica al calore umano di una pagina ben scritta.

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Tribunali d’Abruzzo, Angelo Radica (ALI): «Tutte le forze politiche sostengano l’emendamento al decreto 168 per la stabilizzazione di Avezzano, Lanciano, Sulmona e Vasto»

Angelo Radica, presidente di ALI Abruzzo, lancia un vibrante appello a tutte le forze politiche per sostenere l’emendamento al decreto Giustizia 168 promosso dal senatore Michele Fina: è la via più rapida e sicura per la stabilizzazione definitiva dei tribunali di Avezzano, Lanciano, Sulmona e Vasto. In gioco la legalità dei territori e la tenuta socio-economica delle aree interne abruzzesi contro il binario morto della riforma generale. Tutti i dettagli e la presa di posizione integrale nell’articolo 👇

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Angelo Radica

L’Aquila – La complessa e annosa vertenza sulla salvaguardia dei quattro tribunali subprovinciali abruzzesi di Avezzano, Lanciano, Sulmona e Vasto giunge a uno snodo parlamentare cruciale che potrebbe determinarne una volta per tutte la definitiva sopravvivenza o la soppressione definitiva. A intervenire con forza nel dibattito istituzionale è Angelo Radica, presidente dell’associazione di Comuni ALI Abruzzo (Autonomie Locali Italiane), che ha lanciato un vibrante appello all’intero arco parlamentare affinché si colga senza ulteriori indugi l’opportunità legislativa rappresentata dal decreto Giustizia 168, attualmente all’esame delle Camere per la conversione in legge.

L’opportunità dell’emendamento al decreto 168: la via più sicura

Secondo la disamina politica e tecnica tracciata dal presidente di ALI Abruzzo, il quadro normativo impone una scelta pragmatica e immediata per evitare che i quattro presidi giudiziari continuino a vivere nell’incertezza delle proroghe a termine. «Occorre cogliere l’opportunità di stabilizzare i tribunali di Avezzano, Lanciano, Sulmona e Vasto. Sarebbe imperdonabile lasciarla cadere per ragioni di posizionamento politico, per questo va utilizzato il veicolo più efficace e sicuro», ha dichiarato con nettezza Angelo Radica. La proposta sul tavolo, già formalizzata e sostenuta dal senatore Michele Fina, individua proprio nell’inserimento di un emendamento specifico al decreto 168 lo strumento più idoneo a garantire una rapida ed efficace chiusura della partita.

Radica sottolinea come il veicolo della decretazione d’urgenza in fase di conversione offra garanzie temporali e certezze procedurali che nessun altro percorso parlamentare può assicurare in questo momento: «Il sostegno di tutte le forze politiche, come suggerito dal senatore Michele Fina, a un emendamento al decreto giustizia 168 che stabilizzi i quattro presidi di giustizia, è la soluzione ideale. I rappresentanti abruzzesi di tutte le forze politiche sono del resto a favore della stabilizzazione, e amministrazioni e operatori suggeriscono questa via, la più rapida e sicura». L’obiettivo è superare definitivamente il meccanismo estenuante delle proroghe annuali, che paralizza le piante organiche e impedisce investimenti strutturali sul personale amministrativo e sui magistrati.

Il binario morto del disegno di legge generale e l’appello all’unità

Nel suo intervento, il presidente di ALI Abruzzo non esita a mettere in guardia il mondo politico regionale e nazionale dai rischi connessi a strategie dilatorie o alla ricerca di bandierine di partito. La strada maestra alternativa, rappresentata dal disegno di legge di riforma complessiva della geografia giudiziaria su scala nazionale, si è rivelata nei fatti eccessivamente complessa e irta di ostacoli parlamentari: «La strada del ddl di revisione della geografia giudiziaria appare oramai persino più che impervia. Si scelga perciò il sostegno al territorio e si appoggi l’emendamento al decreto 168, salvaguardando presidi essenziali per la sicurezza e la qualità delle vita dei territori».

L’appello è rivolto in modo trasversale sia alla maggioranza di governo che alle opposizioni. La convergenza su un provvedimento salvaguardia per l’Abruzzo rappresenterebbe una testimonianza tangibile di vicinanza ai territori periferici e montani, storicamente penalizzati dai tagli lineari del passato. Perdere l’occasione del decreto 168 significherebbe esporre nuovamente i quattro fori giudiziari al baratro della chiusura, con conseguenze disastrose per l’accesso alla giustizia da parte di centinaia di migliaia di cittadini e imprese.

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Presidi di legalità contro le infiltrazioni e volano economico

La questione dei tribunali non riguarda unicamente la comodità burocratica di avvocati e magistrati, ma tocca le radici stesse della sicurezza pubblica e della tenuta economica delle province abruzzesi. I presidi di Vasto e Lanciano costituiscono una barriera indispensabile contro la pressione criminale e i tentativi di penetrazione della criminalità organizzata proveniente dalle vicine aree pugliesi e foggiane. Analogamente, la presenza dello storico tribunale di Avezzano vigila sulla vasta area della Marsica a ridosso del confine laziale, mentre la sede di Sulmona assicura la presenza dello Stato e il contrasto allo spopolamento nel cuore della Valle Peligna.

La soppressione di questi uffici comporterebbe la desertificazione dei centri storici, la svalutazione del patrimonio immobiliare e un danno incalcolabile per l’intero indotto fatto di periti, consulenti, commercio e servizi di prossimità. La centralizzazione di tutti i procedimenti penali e civili sui soli fori capoluogo di L’Aquila e Chieti causerebbe inoltre un intasamento ingestibile dei ruoli d’udienza, allungando a dismisura i tempi della giustizia in netto contrasto con gli obiettivi comunitari di efficienza e snellimento.

La prova di maturità del coordinamento tra sindaci e ordini professionali

A rendere particolarmente forte la battaglia istituzionale in corso è stata la straordinaria capacità di mobilitazione messa in campo negli ultimi mesi. Un vero e proprio fronte comune composto dai sindaci dei Comuni capofila, dai presidenti delle Province, dai Consigli dell’Ordine degli Avvocati e dalle associazioni di categoria ha dimostrato una compattezza senza precedenti.

Radica elogia apertamente questo modello di cooperazione civica: «La mobilitazione rappresenta oltre tutto una riuscita prova di unità e dedizione delle amministrazioni che, dando vita al coordinamento insieme alle professioni, hanno dimostrato visione, caparbietà e lungimiranza». Ora la palla passa definitivamente nell’aula e nelle commissioni di Camera e Senato: l’emendamento al decreto 168 è pronto, spetta alla politica abruzzese e nazionale trasformare la determinazione del territorio in un testo di legge definitivo che cancelli per sempre l’incubo della chiusura.

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